大国竞争在科幻大片里才能看到的无人车距离我们有多远？密歇根大学副校长JackHu在接受记者采访时表示，实际上自动驾驶根据智能程度的不同分为LV1-LV5级不等，“低级的自动驾驶已经量产并商业化，高度自动化的车辆或称之为自动驾驶车辆，可能快速就会在特定背景下进行小型使用，”他认为，在帮助提升运输的安全性和效率，降低温室气体排放等需求上，无人车的市场需求已经成熟。另外提升安全系数，是自动驾驶发展的动因之一。
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